امروزه محصولات بیشازپیش در بستهبندی اصلی خود به درب خانههایمان میرسند. معمولا این کار برای کاهش ضایعات، پایین آوردن هزینهها و سادهسازی تجربهی باز کردن جعبه انجام میشود. اما این روند چگونه کار میکند، چه دستاوردی دارد و آیا میتواند معایبی هم داشته باشد؟ Emma Liggins بررسی میکند.
شرکت غولآسای تجارت الکترونیک آمازون، در سال ۲۰۰۸ ابتکار بستهبندی Frustration-Free را راهاندازی کرد؛ یک برنامهی صدور گواهینامهی سهسطحی. سطح دوم این طرح، یعنی ارسال در بستهبندی محصول (SIPP/ Ships in Product Packaging)؛ که پیشتر با نام ارسال در بسته بندی خود محصول شناخته میشد، شامل آزمایشهای آزمایشگاهی محصولات توسط آمازون است تا امکان ارسال آنها در بستهبندی اصلی خودشان بررسی شود.
در مواردی که ایمن باشد، شرکت قصد دارد کالاها را بدون جعبهها، پاکتها یا کیسههای برند آمازون و تنها از طریق بستهبندی اصلیشان ارسال کند. استفاده از پلاستیکهای سخت و بستهای سیمی بهطور خاص ممنوع است ـ اقدامی که بهمنظور سهولت در باز کردن بسته و در نتیجه « Frustration-Free » بودن آن در نظر گرفته شده است.
مصرفکنندگان در اروپا، کانادا و ایالات متحده هنگام پرداخت مطلع میشوند که محصولشان در بستهبندی اصلی ارسال خواهد شد. اگر بخواهند به هر دلیلی محصول پنهان بماند، میتوانند بدون پرداخت هزینهی اضافی انتخاب کنند که بستهبندی آمازون به آن اضافه شود. در تئوری، این برنامه تحویل را به اجزای بستهبندی ضروری کاهش میدهد و حجم بستهبندیهایی که به در خانهی خریداران میرسد کم میکند.
الزامات
یک پست لینکدین منتشرشده توسط My Amazon Guy، یک آژانس متخصص آمازون، دستورالعمل کلی برای ارسال محصولات در بستهبندی اصلی ارایه میدهد ـ اگرچه تأکید میکند که هر بسته باید تأییدیهی انجمن بینالمللی حملونقل ایمن (ISTA 6) را بگیرد تا حداقل میزان آسیب یا نقص تضمین شود.
بستهبندیهای سخت باید یک جعبهی دربستهی ششوجهی با اندازهی مناسب باشند. این بدان معناست که هر نوع بستهبندی با بریدگیهایی که محصول را در معرض دید قرار میدهند ـ از جمله دستههای دستی ـ باید دوباره طراحی شود. کالاهای شکننده یا مایع، یا محصولاتی که ممکن است در دمای بین ۲۱٫۱ تا ۶۰ درجه سانتیگراد ذوب شوند، احتمالا به پشتیبانی داخلی بیشتری برای اطمینان از ارسال ایمن نیاز دارند. پنج نمونه از محصول باید آزمایش ISTA-6A را با موفقیت بگذرانند تا امکان ارسال در بستهبندی اصلی داشته باشند.
بهطور کلی، اجزای شل یا بیرونزده مانند دستهها، زبانهها یا دربهای قفل خودکار میتوانند تا شوند و با نوار چسب بسته شوند؛ در غیر این صورت میتوان آنها را کاملا حذف کرد. توصیه میشود کارتن ضخیمتر یا با درجهی بالاتر جایگزین هر بستهبندیای شود که احتمال دارد در حین حملونقل تغییر شکل دهد. همچنین، هر بستهبندیای که ممکن است آسیب ببیند و محصول را در معرض دید قرار دهد، نباید در بستهبندی اصلی خود ارسال شود.
بستهبندیهای انعطافپذیر باید حداقل ضخامتی برابر با ۲ میل و مقاومت در برابر پارگی دستکم ۱۳۰ گرم طبق استاندارد ASTM D1922 داشته باشند. هیچ سوراخی بزرگتر از ۰٫۲۵ اینچ (۶٫۴ میلیمتر) روی بسته مجاز نیست، اگرچه سوراخهای کوچکتر برای تهویه در صورت نیاز قابل قبول است. اقلام کروی یا استوانهای باید با یک بستهی داخلی سخت ارسال شوند، در حالیکه مایعات، مواد خوراکی، اقلام نوکتیز یا مغناطیسی، و مواد دانهای یا شل با قطر کمتر از یک اینچ نمیتوانند در بستههای انعطافپذیر خودشان ارسال شوند.
این الزامات با انتظارات بستهبندی بدون دردسر همپوشانی دارند، که شامل حداقل ابعاد ۶×۴×۰٫۳۷۵ اینچ، حداکثر وزن ۲۳ کیلوگرم، و نسبت قابل قبول محصول به بستهبندی است (که با تقسیم حجم محصول بر حجم کل بستهبندی محاسبه میشود). بستهبندی باید «آسان برای باز شدن» باشد ـ یعنی نباید بیشازحد به قیچی متکی باشد، باید ظرف کمتر از ۱۲۰ ثانیه قابل باز شدن باشد و صددرصد قابل بازیافت در جریان اصلی بازیافت باشد.
My Amazon Guy اضافه میکند که محصولات حساس میتوانند در بستهبندی اصلی خود ارسال شوند، به شرط آنکه کدر و رازنگهدار باشند. پست به نمونههایی از محصولات بهداشتی شخصی مانند پوشک و مواد مربوط به شبادراری بزرگسالان اشاره میکند، اما بهطور کلی شامل اقلامی است که ممکن است برای مصرفکننده شرمآور یا برای کودکان نامناسب تلقی شوند.
کاهشها و تغییرات
گفته میشود که از سال ۲۰۱۵، ابتکار SIPP میزان بستهبندی در هر ارسال را ۴۱ درصد کاهش داده که معادل بیش از ۲ میلیون تن است. نزدیک به ۱۲ میلیون محصول در سال ۲۰۲۳ واجد شرایط ارسال در بستهبندی اصلی خود شناخته شدند و ادعا میشود که ۱۲ درصد از بستههای آمازون در سراسر جهان تحت این برنامه ارسال شدهاند ـ ۱۹٪ در هند، ۱۳٪ در ایالات متحده و کانادا، ۹٪ در اروپا، ۸٪ در برزیل، مکزیک و سنگاپور، و ۳٪ در ژاپن.
برنامهای برای گسترش طرح SIPP به فروشندگان Fulfillment by Amazon (FBA) ـ کسانی که برونسپاری خدمات ارسال، پشتیبانی مشتری و مرجوعیها را به آمازون میسپارند ـ آغاز شده است تا هزینهها کاهش یابد و تجربهی مشتری بهبود پیدا کند. محصولات واجد شرایط در بازارهای آمریکا، کانادا، بریتانیا، فرانسه، آلمان، ایتالیا و اسپانیا اکنون میتوانند ارسال شوند و بدون بستهبندی غیرضروری به دست مصرفکنندگان برسند.
شرکت اضافه میکند که به تأمینکنندگان با طراحیهای بستهبندی نامناسب کمک میکند تغییراتی اعمال کرده و برای این برنامه واجد شرایط شوند.
آمازون شرکت بینالمللی فروش تجهیزات ورزشی B2Fitness را بهعنوان یکی از شرکتکنندگان موفق معرفی میکند. بیش از ۳۰ محصول تناسب اندام این شرکت ـ شامل دستکشهای بوکس، کمربندهای وزنهبرداری، مچبندها و غیره ـ آزمایش و تأیید شدند تا در بستهبندی اصلی خودشان ارسال شوند. از آنجا که طراحیهای مقوایی موجود قبلا قابل بازیافت و مناسب برای تجارت الکترونیک شناخته شده بودند، تنها تغییر لازم، افزودن نوارچسب استاندارد برای بسته نگه داشتن جعبه در حین حملونقل بود.
از سوی دیگر، تلویزیون سامسونگ ۴۹ اینچ سری ۵ شاهد تغییرات قابلتوجهی در بستهبندی خود بود. ظاهرا برنامهی SIPP مسوول حذف ۹ جزء اضافی بستهبندی بود که با کاهش ۳۹ درصدی و نیز کاهش ۶۹ درصدی حجم بستهبندی منجر شد ـ از ۳۶٬۶۹۶ اینچ مکعب به ۱۱٬۲۵۴ اینچ مکعب. همچنین، بازطراحی انجامشده موجب حذف ۸۷ درصد هوای اضافی حملشده نسبت به بستهبندی استاندارد شد.
در حالت ایدهآل، کوچکسازی و کاهش بستهبندی به معنای جای گرفتن بستههای بیشتر در یک خودروی تحویل است؛ این یعنی سفرهای کمتری برای توزیع سفارشهای بیشتر لازم خواهد بود.
این کار نهتنها از نظر لجستیکی کارآمد است، بلکه انتظار میرود مزایای زیستمحیطی نیز داشته باشد، زیرا خودروهای تحویل در حین حملونقل CO2 کمتری منتشر میکنند. آمازون قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ به انتشار کربن صفر خالص برسد و تعداد بیشتری خودروی برقی تحویل در جادههای جهان بهکار گیرد، با هدف رساندن تعداد آنها به ۱۰٬۰۰۰ دستگاه در هند تا سال ۲۰۲۵ (که ادعا میکند در سال ۲۰۲۳ به ۷٬۲۰۰ دستگاه رسیده) و دستکم ۱۰۰٬۰۰۰ دستگاه در سراسر جهان تا سال ۲۰۳۰ (گزارش شده که سال گذشته بیش از ۱۹٬۰۰۰ دستگاه در جادهها فعال بودند).
معایب و ملاحظات
اگرچه SIPP بهطور کلی با استقبال روبهرو شده است، اما همه موافق این مفهوم نیستند. کلکسیونرها مثلا نگرانیهایی مطرح کردهاند که چسباندن برچسب حملونقل مستقیما روی یک جعبهی ارزشمند میتواند ارزش آن را کاهش دهد؛ یا اینکه بستهبندی در حملونقل آسیب ببیند، در حالیکه افراد غیرکلکسیونر توجهی به ارزش احساسی یا مالی آن ندارند.
علاوه بر این، Jeff Haden، سردبیر همکار مجلهی Inc، سال گذشته مقالهای نوشت و دربارهی مناسب بودن بستهبندی اصلی محصول در صورت مرجوع کردن سفارش توسط مصرفکننده پرسشهایی مطرح کرد. او گفت حتی اگر بسته باز نشده باشد، سایش و پارگی در حملونقل ممکن است همچنان نیازمند بستهبندی مجدد محصول پیش از توزیع دوباره باشد.
با این حال، بیشتر بحثها از تقابل بین برندسازی و محرمانگی ناشی میشود. در یک گفتوگوی اخیر Kayla Fenton ، رهبر جهانی برنامهی SIPP، مطرح کرد که ذات خرید آنلاین فرصتهای تازهای برای برندها جهت دسترسی به مصرفکنندگان فراهم کرده است.
او توضیح داد: بستهبندی خردهفروشی میتواند بزرگ و براق باشد تا توجه مشتری را جلب کند. اما چون مشتریان میتوانند تصاویر متعددی از محصول را بهصورت آنلاین ببینند، تجارت الکترونیک امکان بستهبندی سادهتر ـ و اغلب کمهزینهتر ـ را فراهم میکند. برنامهی SIPP به فروشندگان کمک میکند با مشتریان ارتباط برقرار کنند، چرا که آنها هنگام تحویل، بلافاصله برند را میبینند.
بسیاری از فعالان صنعت با برندسازی بیرونی موافق هستند؛ در مقالهی E-commerce Order Tetris: 7 Tips for Better Product Packaging، شرکت PackHelp استدلال میکند که این کار میتواند به مشتریان کمک کند روش صحیح باز کردن بسته را تشخیص دهند و حتی توصیه میکند از بستهبندی و نوارچسب دارای برند استفاده شود، در حالیکه Swiftpak در The Dos and Don’ts of E-Commerce Packaging توصیه میکند طراحان فونت و چاپی انتخاب کنند که مشتریان بسته را با برند مرتبط بدانند ـ اما هشدار میدهد که از شلوغ کردن بیشازحد طراحی پرهیز کنند.
یکی از استدلالهای متداول مخالفان، تهدید سرقت از روی ایوان است. به گفتهی گروه Golden West Packaging در مقالهی The Dos and Don’ts of Packaging for an E-Commerce Business، دزدان تمایل دارند بستههایی را هدف قرار دهند که آشکارا حاوی اقلام ارزشمند هستند. محرمانگی ممکن است کلید جلوگیری از این نوع سرقت باشد، اما لزوما ارسال در بستهبندی اصلی را منتفی نمیکند؛ بلکه ممکن است فقط طراحی مجدد بستهبندی را برای این هدف تشویق کند. در واقع، Golden West معتقد است که یک ظاهر ساده در بیرون و طراحی جذاب در داخل میتواند تجربهی باز کردن جعبه را برای مصرفکنندگان تقویت کند، در حالیکه PRINTING United Alliance در سال ۲۰۱۹ رواج چاپ داخلی بستهبندی را بهعنوان یک روند معرفی کرده بود.
Swiftpak اضافه میکند که سادهسازی بستهبندی برای مشتریان ارزانتر است، زیرا زمان کمتری برای بستهبندی و مرتبسازی لازم دارد و حتی شرکتها را تشویق میکند تا طراحی بستهبندیهای خود را تکمیل کنند، پیش از آنکه به بهبود فرآیند تحویل بپردازند.
ارسال در بستهبندی اصلی محصول هنوز مفهومی نسبتا جدید است که عمدتا توسط آمازون و فروشندگان مستقل در بازارهایی مانند Vinted انجام میشود. تجربه بدون شک چیزهای بیشتری دربارهی کارکرد آن به ما خواهد آموخت و به طرفدارانش اجازه خواهد داد فرآیند را اصلاح کنند. اما با وجود شکایات اندک تا کنون، به نظر میرسد این روش یکی از جایگزینهای عملی برای محصولات بیشازحد بستهبندیشده در فضای تجارت الکترونیک باشد.
